当竞争对手纷纷拥抱资本市场，百世物流终于坐不住了。据知情人士的消息称，背靠巴巴大山的百世物流即将赴美IPO，计划募资10亿美元。
去年9月，百世物流已经完成7轮融资，估值达30亿美元。据媒体的报道，当时百世的计划是在2年后的2018年在美国进行首次公开募股。计划的提前是否嗅到了特别的味道？
近两年是民营快递集体的上市年。顺丰、圆通、申通、韵达均借壳上市，中通快递去年则在美国IPO，融资14亿美元，同样赴美IPO的百世物流，难免会被拿来比较。若百世物流在美成功上市的话，则是今年规模最大的一桩交易之一。
百世的野心早在“改名”初现端倪。国内快递大多以“通”“达”命名，“四通一达”在去年年初因百世的改名而“解散”。傍上并稳定了两者的后，百世物流急于撇开和通达系的关系，将“百世汇通”改名为“百世快递”。
针对外界的过多解读，只是简单回应“增加品牌效应”，百世与欲盖弥彰的关系，给今后留下很大想象空间。
百世物流由谷歌中国前联合主席总裁周韶宁在2007年创建于，退出谷歌后，自己出资千万元创立百世物流。在百世创立一年后，便得到巴巴和富士康1500万美元的投资，此后的6轮融，巴巴就参与了一半。虽然没有公开数据表明在的百世的席位，但的权重肯定不会低。
一个电商巨头，一个物流黑马，双方堪称珠联璧合。外界对周韶宁与马云的关系也是猜测不断，但周韶宁总是低调闭口不谈。不过从知情人的只字片语中得知，百世物流的成立于马云、周韶宁、郭台铭三人的一顿饭局有关。
周韶宁看好的云物流，在做硬件的郭台铭和做软件的马云看来，是顺水推舟的事。有货单的加持，百世物流从不缺没饭吃。与淘宝天猫的多年关系，成功将快递占比由10%提升至85%。
行业竞争剧烈，不上市就面临着和天天快递一样被收购的风险。当初的“四通一达”就差百世物流没有开启它的上市之路，外界猜测这招实属无奈之举，是缺钱？还是为了上市而上市？
CEO周韶宁否认了大家的猜测，寻求更好发展；2、为了员工和投资方有更好的回报；3、利于企业品牌的形象推广。
寻求更好发展是真，想推广品牌形象也不假，近年来，快递行业乱收费，服务态度差，效率下，快递员纷纷离巢等诸多负面消息涌出，再加上京东、苏宁等巨头自建物流，这些对百世，以及整个快递行业敲响了警钟。
中通快递上市首日就以下跌15%收盘，吞过苦果的投资人们在对待下一个快递IPO会更保守严苛。百世快递的上市之路能否一帆风顺，中通，你怎么看？
